





鋰電池運(yùn)輸包括空運(yùn)、水運(yùn)、陸運(yùn),至此主要討論的是為常用的航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸。
由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬,易延伸和燃燒,鋰電池包裝和運(yùn)輸,EMS郵政國際快遞資費(fèi),如處理不當(dāng),燒和,事故也時(shí)有發(fā)生。其包裝和運(yùn)輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來越受到重視,國際上多個(gè)機(jī)構(gòu)頒布有多個(gè)規(guī)定,各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格,提高操作要求,不斷的修改規(guī)定和法規(guī)(如:ITAT針對(duì)鋰電池運(yùn)輸每兩年就修改一次規(guī)定)。
鋰電池運(yùn)輸?shù)幕疽?/p>
(1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險(xiǎn)品;
(2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測(cè)試;
(3)對(duì)部分第9類危險(xiǎn)品鋰電池運(yùn)輸提供了例外條款;
(4)對(duì)運(yùn)輸樣品作出了嚴(yán)格的限制;
(5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制;
(6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運(yùn)輸?shù)南拗啤?/p>

AIR小包
EMS的縮小版。
上風(fēng):
1..美國哪個(gè)州都能到。
2.除了航空禁運(yùn)的,幾乎什么都能寄,沒錯(cuò),、牛肉干什么的都可以寄,當(dāng)然被海關(guān)查到了就另當(dāng)別論,和EMS一樣是抽查的。
3.價(jià)格便宜,假如是幾百克的小東西寄AIR小包劃算。
劣勢(shì):
1.限制2公斤。
2.速度很慢,也不是很穩(wěn)定。
3.十幾二十天才到,全憑人品。
4.幾乎不會(huì)通知客戶派件,有時(shí)還要你上門往取。
5.有些查詢不到物流軌跡,只能等包裹從天而降。

電池的海洋運(yùn)輸要求
(1)電池須通過UN 38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn);
(2)外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號(hào);
(3)其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施;
(4)堅(jiān)固的外包裝,EMS郵政國際快遞,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸;
(5)電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:
設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。外包裝應(yīng)能夠防水,EMS郵政國際快遞收費(fèi),或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。
(6)鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù);
(7)鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求
